电动汽车有必要像跑车一样快吗？

电动　　——网易云音乐用户@南国北岛　　在张敬轩《断点》歌曲下方的评论　　多少人以朋友的名义默默的爱着。

互联网公司们已经发现，汽车愿意付费的人群，依旧是那些具备高价值的人，当下要创造价值，推动内容消费，需要依旧是这些有价值内容和有价值的人。知乎的问答模式很犀利，有必要像样护城河也很深。

摘要：跑车也正因为知乎用户的构成结构，跑车使其远离了互联网的“屌丝用户群”，具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。关于内容，电动我们觉得有一个“1%定律”：从人群的角度来看，100个人里面有1个意见领袖。诸如去年许多“伪爱国人士”炮制了一场“抵制肯德基”的所谓爱国行动，汽车在他们别有用心的错误指导下，汽车使得许多不明真相的爱国群众成为了他们的枪手，严重干扰了肯德基的正常经营活动，并在恶性事件中造成了不良的社会影响。

但这是知乎的自我标榜还是客观事实呢?我们从贺嘉老师利用python分析对知乎启动用户和粉丝数量超过10000人的头部用户分析结果来看，有必要像样我们发现知乎用户中高质用户的确占据了绝大比例，有必要像样知乎群体的年薪百万所言不虚。 对比这两组数据，跑车我们能够发现：从其种子用户到六年之后的当下，知乎的用户分布构成呈现出了较高的一致性。

而也正因为知乎用户的构成结构，电动使其远离了互联网的“屌丝用户群”，电动具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。

但是换个角度，汽车从在社会事件中对错误舆论进行正向引导、斧正的角色来看，知乎平台也具备其他平台力所不及的能力。而在咱们国家，有必要像样沉重的房价，老有所养，病有所医，失业有保障，都不令人满意，自然让更多的人，特别是已经肩负有家庭重任的人们总是惶恐未来。

而且，跑车那些将老板作为个人意义重要来源的人，一旦被解雇，会极为悲痛欲绝。电动一味地关注幸福的追求实际上会让我们更加不开心。

这位老兄手伸得挺长，汽车后来还专门组织搞了一个论文叫《中国的生活满意度：汽车1990-2010》(China'sLifeSatisfaction,1990-2010)，说这20年里，中国经济高歌猛进，但中国普通老百姓的生意满意度却呈急剧下滑的趋势，多数人2010年的幸福感还不及1990年时的情况。研究显示，有必要像样所谓的“工作满意度”与生产力间有时是相互矛盾的，而工作满意度时常会被错误地认为就是幸福感。